不可缺少的康明斯柴油清滤器与使用注意事项

一、柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统的除水方式主要是沉淀。或是在滤清器的下部设一沉淀池，或是采用专门的沉淀器。无论是滤清器下部的沉淀腔，还是专门的沉淀器都设有放水阀，当水积聚到一定量时开阀放水。
柴油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。
 

二、使用注意事项
1 康明斯6BT5.9柴油机它配有多级柴油滤清器,第一级为带有放水阀的油水分离器,第二级为柴油滤清器.每天第一次起动前,应旋松油水分离器下端的放水阀,放水20s,然后拧紧.若不及时拧紧,则柴油机起动后会漏油,甚至柴油管路中会进入空气.
2 如果环境温度低于O℃时,则每天使用结束后应立即放水.放出的液体中可能柴油占大部分(这当中夹带着水和杂质),这是为了使柴油滤清器在更换前能一直处于正常状态下工作.
3 这种柴油滤清器,为一次性滤清器.滤芯与壳体做成一体,按要求连续使用时间达到半年以上的,就需更换.且要求,拆下旧的柴油滤清器连同里面的柴油一起抛弃,不能将旧柴油滤清器的柴油倒人新的柴油滤清器中.否则,就会因小节约带来大浪费.这是由于过滤出来的微粒,倒入了新柴油滤清器的清洁腔,会使喷油泵和喷油器加速磨损.
4 另外,安装新柴油滤清器时不能漏装比戒指略大的密封圈.
5 康明斯柴油机应该定时保养.