简单了解-机油滤清器的分类及构造

  机油滤清器的分类有以下四种:
  1.以润滑回路分类：A定量过滤式：过滤全部的油，大量过滤，过滤度粗，
一定的流量压力上升，过滤效率小且流量大；B定压过滤式：过滤全部流量中的一部分，过滤量小，过滤度细，一定的压力流量减少，过滤效率高，流量少，过滤效率高；C组合式；D联合式。
  2.以形状分类：A子弹型式；B铁罐型式C纸芯式（上、下连接式）。
  3.以过滤方式分类：A表面过滤式；B深层过滤式；C远心分离式。
  4.以滤材分类：A滤纸式，B积层式。
 

 机油滤清器的构造: 
  1.铁罐（外筒）：用于收容滤化器（滤纸）持续压力运作的容器，一般要求厚度在0.4---0.6mm(小车),0.6---1.0mm（大车），拉身厚度不超过20%---25%，要求承受压力在4---7公斤时不变型不破损。
  2.弹簧：用于压住滤化器（纸芯），在振动和机油流动时使其在铁罐中固定，也有使用板状弹簧的，但成本较高。
  3.但向阀胶圈（回流阀）：用于阻止机油回流，让机油滤清器内长期都有机油，使发动机刚启动时立即得到润滑。
  4.滤化器：用于过滤油中淤渣，其所用滤材一般分为表面过滤型和积层过滤型，由过滤纸及上、下底盖组成，滤纸折叠于表面型多。
  5.内铁网：用于支撑和固定纸芯。
  6.安全阀：装在滤化器（纸芯）上，其作用是当滤化器（纸芯）阻塞时，油压达到一公斤后自动打开让机油留过。
7.底板：用于连接铁罐（外筒），将机油滤清器固定在发动机上。
8.连接板：用于固定胶圈在底板上。